Правники проаналізували правове регулювання державної допомоги в авіації
КИЇВ – 21 квітня 2017 року. Підкомітет з авіаційного права Комітету АПУ з транспортного права разом із Українською авіатранспортною асоціацією та Авіаційним комітетом Торгово-промислової палати України провели круглий стіл, де розглянули європейський досвід надання державної допомоги авіакомпаніям та аеропортам.
Своїми знаннями з присутніми ділились: Олександр Григоров, кандидат юридичних наук, доцент, викладач кафедри міжнародного права ІМВ КНУ ім. Тараса Шевченка, Євген Дудник, начальник відділу моніторингу державної допомоги Антимонопольного комітету України, Олександр Ланецький, авіаційний експерт, генеральный директор Friendly Avia Support, Микола Щербина, голова Громадської Спілки «Українська авіатранспортна асоціація», та Олег Бондар, голова підкомітету з авіаційного права Комітету АПУ з транспортного права, керуючий партнер ECOVIS Бондар та Бондар, який і модерував дискусію.
Серед учасників заходу були представники Антимонопольного комітету України, компаній Wizz Air Ukraine, Silk Way, «Аероджет», «Міжнародні Авіалінії України», Аеропорту Бориспіль, Асоціації «Аеропорти України», інституту «Украеропроект», Всеукраїнського центру реформ транспортної інфраструктури, Федерації роботодавців транспорту України та інші експерти ринку.
Під час дискусії учасники обговорили існуючі механізми заохочення та преференцій для іноземних та українських авіакомпаній, Європейський досвід державної підтримки авіаційної галузі, практику ІКАО, роль державних органів в регулюванні конкуренції на ринку, а також ЗУ «Про державну допомогу суб'єктам господарювання», який вступає в силу з 2 серпня 2017 року.
Експерти дійшли висновку, що держава, насамперед, має оголосити стратегію розвитку авіаційної галузі, яка зафіксує зрозумілі для усіх гравців ринку пріоритети розвитку індустрії та відображатиме, в першу чергу, інтереси національних аеропортів та авіаперевізників. Не менше важливим є і створення єдиних недискримінаційних правил та процедур надання державної допомоги в галузі. Регулювання державної допомоги в авіації і, зокрема, критерії оцінювання такої допомоги, які сьогодні розробляє регулятор, мають базуватися на засадах європейського законодавства та міжнародному досвіді.
Представники Антимонопольного комітету України, в свою чергу, пообіцяли взяти до уваги всі зауваження учасників ринку та врахувати їх при подальшому розробленні законодавства.
Асоціація правників України висловлює вдячність ECOVIS Бондар та Бондар за сприяння у проведенні заходу.